Институт катализа им. Г. К. Борескова СО РАН
АДРЕС : 630090, Россия, г. Новосибирск, пр. Ак. Лаврентьева, 5
Директор – академик РАН Пармон Валентин Николаевич
Тел.: (383) 330‑82‑69 (приемная) ; 330‑67‑71.
Факс: (383) 330‑80‑56.
E-mail:
Сайт:
Катализаторы серии ИК-ГО для глубокой гидроочистки дизельных фракции и вакуумного газойля
Аннотация: Предлагаются катализаторы:
• ИК-ГО-1 для получения дизельных топлив с остаточным содержанием серы 350, 50, 10 ppm (стандарты Евро-3, Евро-4, Евро-5) в соответствии с требованиями заказчиков.
• ИК-ВГО-1 для получения стабильного гидрогенизата из вакуумного газойля (Ткк до 560 °С) c остаточным содержанием серы от 500 до 50 ppm в соответствии с требованиями заказчиков.
Описание: Высокая эффективность катализаторов обеспечивается подбором носителя и созданием определенной структуры активного компонента с необходимой дисперсностью. Катализаторы имеют текстурные характеристики, оптимальные для гидроочистки дизельного топлива и вакуумного газойля.
Технические параметры процесса гидроочистки дизельной фракции (в зависимости от требований по остаточной сере):
Температура, °С . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 - 400 (регулируется)
Давление, МПа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . от 3 до 4
Объемная скорость подачи сырья, ч-1 . . . . . . . . . . . . от 1,5 до 4 (регулируется)
Срок эксплуатации, лет . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . от 3 до 6
Межрегенерационный пробег катализатора, лет . . . . от 1,5 до 3
Инновационные аспекты предложения: Успешное масштабирование технологии приготовления катализатора ИК-ГО-1 до промышленного уровня создает базу для перехода России к европейским стандартам по качеству дизельных топлив.
Главные преимущества предложения: Катализатор ИК-ГО-1 по глубине гидроочистки превосходит отечественные аналоги и не уступает импортным. Позволяет практически без реконструкции установок гидроочистки выпускать на российских предприятиях дизтопливо, соответствующее европейским стандартам. Гидроочистка вакуумного газойля – основного сырья для процесса каталитического крекинга – положительно скажется на работе установок крекинга и позволит получать малосернистый бензин.
Комментарии – рыночные применения: Получение дизельного топлива европейского уровня, которое можно поставлять на экспорт по мировым ценам.
Комментарии – сотрудничество: Поставка катализатора совместно с производителем. Сервисные услуги при загрузке, активации и эксплуатации катализаторов.
Текущая стадия развития: Промышленное производство катализатора ИК-ГО-1 освоено в ЗАО «Промышленные катализаторы», Рязань. С 2007 г. катализатор (28 т) работает в промышленной установке гидроочистки ОАО «Саратовский НПЗ» (мощность 875 тыс. т / год).
Права интеллектуальной собственности : Технология защищена патентами РФ. Имеется лицензионное соглашение.
Катализаторы на основе стекловолокнистых материалов (СВК)
Аннотация: Катализаторы на основе стекловолокнистых материалов (СВК) являются эффективной заменой традиционных гранулированных катализаторов в таких процессах, как:
• очистка отходящих газов промышленных предприятий, выхлопных газов автомобильных двигателей и энергоустановок от оксида углерода, оксидов азота, органических соединений;
• очистка мономеров олефинов и диолефинов от примесей ацетиленовых соединений;
• утилизация и обезвреживание хлорорганических отходов;
• окисление диоксида серы.
Описание: Катализаторы на основе стекловолокнистых материалов (СВК) – принципиально новый тип каталитических систем, в которых активный компонент (платина, палладий) стабилизирован в объеме стеклянных волокон в нанодисперсной форме. Этим обусловлены уникальные свойства СВК – исключительно высокая активность, селективность, устойчивость к каталитическим ядам.
.jpg)
Главные преимущества предложения: Высокая активность СВК несмотря на исключительно низкое содержание благородных металлов (0,01–0,03 % масс.) по сравнению с традиционными гранулированными катализаторами (0,5–1 % масс.). СВК обладают высокой гибкостью и механической прочностью, что дает возможность формировать слой катализатора любой формы, с низким гидравлическим сопротивлением, улучшенным тепло- и массопереносом, позволяет быстро и просто устанавливать и менять катализатор, легко предотвращает возможность проскока реакционной смеси мимо слоя катализатора. СВК характеризуются оригинальной геометрической структурой, позволяющей создавать каталитические реакторы принципиально новых конструкций. Благодаря малому содержанию благородных металлов СВК имеют невысокую стоимость.
Комментарии – рыночные применения: В области очистки отходящих газов промышленных предприятий от токсичных органических примесей, очистки выхлопных газов автотранспорта и утилизации промышленных отходов потребность отечественного рынка в СВК может достигать 700–1000 тонн в год. Потребность в СВК для сернокислотных установок России может составить до 100–200 тонн в год. Рынок для процесса кондиционирования дымовых газов угольных ТЭЦ на основе СВК только в России в ближайшие годы оценивается величиной около 400 установок общей стоимостью около 300 млн. долларов. При использовании СВК в процессах селективного гидрирования ацетиленов экономический эффект за счет повышения выхода продукта и снижения затрат на закупку катализатора на типовых установках составит : на производстве этилена (800 тыс. тонн / год) – около 400 млн. руб., на производстве пропилена (300 тыс. тонн / год) – около 160 млн. руб. ; на производстве бутадиена – около 200 млн.руб., на производстве изопрена – около 100 млн. руб.
Комментарии – сотрудничество: Выдача технико-коммерческих предложений, рекомендаций и исходных данных для проектирования процессов дожига на основе стекловолокнистых катализаторов. Поставка катализаторов.
Текущая стадия развития: Создано производство катализаторов. Катализаторы апробированы в ОАО «Нижнекамскнефтехим», ФГУП НИКТИД (Владимир), ОАО «КамАЗ», ФГУП «Московский метрополитен», ФГУП «Бийский олеумный завод», ОАО «Каустик» (Волгоград).
Права интеллектуальной собственности: Получены патенты.
Бортовой генератор синтез-газа
Аннотация: Устройство для получения синтез-газа из углеводородного топлива на борту автомобиля в качестве водородсодержащей добавки, улучшающей экологические и экономические показатели работы двигателя внутреннего сгорания. Может использоваться как топливный процессор автономных установок малой и средней мощности.
Описание: Модификация топлива синтез-газом (6–10 % об.) обеспечивает устойчивую работу двигателя на обедненных топливных смесях, при этом расход топлива, подаваемого в ДВС, в условиях городского цикла снижается не менее чем на 20 %, а на холостом ходу – на 40 %, выбросы оксидов углерода и азота снижаются до норм Евро-4 без использования нейтрализаторов. Бортовой генератор состоит из каталитического реактора для воздушной конверсии углеводородного топлива в синтез-газ, систем дозирования топлива и воздуха, устройства для запуска генератора, системы охлаждения генератора и микропроцессорного блока управления. Производительность генератора по синтез-газу – от 5 до 25 куб. м / ч. Топливо-газ (природный, сжиженный, попутный нефтяной) или бензин. Температура эксплуатации: от – 40 до + 45 °С. Ресурс работы генератора – до 20 тыс. часов.
Инновационные аспекты предложения: Разработаны новый тип и новые технологии получения структурированных катализаторов на сетчатых и металлопористых носителях, новая конструкция генераторов синтез-газа, создана система управления генератора, интегрированная с системой управления транспортного средства.
Главные преимущества предложения: В России аналоги отсутствуют.
Преимущества перед зарубежными: высокая производительность по водороду, возможность работы не только на газовом, но и жидком моторном топливе.
Комментарии – рыночные применения: Транспорт, автономные энергоустановки малой и средней мощности, системы получения водорода. Объем рынка сбыта – более 200 млн. руб. / год.
Тип требующегося сотрудничества: Организация производства генераторов с системой управления, адаптированной к различным видам транспорта.
Текущая стадия развития: Демонстрационный образец автомобиля со встроенным бортовым генератором прошел апробацию в автопробеге общей длиной 4000 км. Создано мелкосерийное производство (до 1000 штук) генераторов (ФГУП «РФЯ Ц-ВНИИЭФ», Саров) и его элементов: катализатор получения синтез-газа (Институт катализа СО РАН, Новосибирск), производство блоков системы управления (ООО «ГАЗ МОТОР-Р», Рыбинск).
Права интеллектуальной собственности: Патенты получены. Установлены партнерские отношения с рядом организаций.
Каталитические теплофракционные установки (КТУ)
Аннотация: Разработаны модификации установок, работающих на жидких, газообразных и твердых видах топлива, в том числе низкокалорийных. Установки используют для отопления и горячего водоснабжения индивидуальных домов, общественных и промышленных зданий. Тепловая мощность установок от 0,25 до 12 Гкал/ч.
Описание: Принцип работы основан на каталитическом сжигании топлив при температуре ниже 800°С с одновременным отводом теплоты путем введения теплообменных поверхностей непосредственно в псевдоожиженный слой катализатора. Присутствие в реакционной системе катализатора обеспечивает снижение температуры сжигания органических топлив с 1000–1200°С до 300–700 °С. При этом сохраняется высокая скорость горения и обеспечивается полное сгорание топливно-воздушных смесей даже без избытка воздуха. В псевдоожиженном состоянии гранулы катализатора являются одновременно и твердым теплоносителем, обеспечивающим высокие коэффициенты теплоотдачи к поверхности теплообменника.
.jpg)
Инновационные аспекты предложения: Создание котельных нового поколения на базе каталитических теплофикационных установок.
Главные преимущества предложения: Снижение уровня загрязнения атмосферы и вовлечение в топливно-энергетические ресурсы низкокалорийных топлив (например, угольных отходов, торфа, сланцев, биомассы), неиспользуемых в настоящее время. Создание малогабаритных устройств автономного теплоснабжения: – реальная и экономически выгодная альтернатива централизованного теплообеспечения.
Комментарии – рыночные применения: Снижение себестоимости выработки тепловой энергии.
Комментарии-сотрудничество: Выдача исходных данных на проектирование установок. Изготовление «под ключ» и поставка установок требуемой мощности совместно с ООО «ТермоСофт-Сибирь».
Текущая стадия развития: Разработан типоразмерный ряд установок с тепловой мощностью от 0,25 до 12 Гкал / час. В 2008 г. фирмой ООО «ТермоСофт-Сибирь» построена и введена в эксплуатацию котельная на угле на базе 3‑х каталитических теплофикационных установок (мощность 3 Гкал / ч, станция Артышта-2 Кузбасского отделения ЗСЖД). С 1994 г. более 30 установок, работающих на жидком топливе, установлено на предприятиях Сибирского региона.
Права интеллектуальной собственности: Технология защищена патентами РФ. Имеется лицензионное соглашение.